Pengembangan bus listrik ini dilakukan untuk mencapai target emisi nol bersih.

Bus Listrik Trans Metro Pasundan ini melayani rute Terminal Leuwipanjang-Dago dan sebaliknya.

Bus Listrik Trans Metro Pasundan ini melayani rute Terminal Leuwipanjang-Dago dan sebaliknya.

Pengoperasian menunggu kesepakatan pemkot dan pemerintah pusat.

Rumusan dan formula insentif kendaraan listrik tengah difinalisasi

Pemerintah DKI akan membebaskan kendaraan listrik dari aturan ganjil-genap.

DAMRI optimistis bus listrik dapat beroperasi prima dengan persiapan matang dan pengecekan berkala.

Pasar pertama yang diperebutkan produsen bus listrik adalah Transjakarta.

Harus ada peran pemerintah yang memberikan sejumlah dorongan.

Kideco sudah menggunakan bus listrik buatan anak negeri yang diproduksi oleh PT Mobil Anak Bangsa (MAB), sejak akhir tahun lalu.

Bobot bus listrik menjadi pertimbangan penting lantaran membutuhkan baterai berukuran besar.

Mengurangi polusi di sektor transportasi.

Menargetkan pada tahun 2025 penggunaan 5.000 bus

Bus Listrik akan menjadi bagian dari sarana transportasi di Ibu Kota.

Bus listrik Transjakarta dinilai lebih ramah lingkungan.